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| 路畅科技(002813)经营总结 | | 截止日期 | 2024-12-31 | | 信息来源 | 2024年年度报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
（一）报告期内公司所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位 1、报告期内公司所属行业的发展阶段
全球汽车行业正处于由传统汽车向智能汽车发展的转型期，各种在汽车上应用的新技术层出不穷，新能源、智能网
联汽车、人工智能创新应用等新业态正在蓬勃发展，在这些新技术落地变成产品的过程中，汽车电子和车联网技术的发展是关键之一。智能网联汽车也逐渐成为了新技术运用的载体，越来越多的新型产品将会进入智能汽车，使其成为继手机之后下一个智能终端的集大成者，成为智能体。智能网联汽车及其配套产业正处于蓬勃发展的前端，公司作为从事汽车信息化、智能化、网联化相关产品的研发和生产、销售的企业，有望从智能汽车行业的全面发展中受益并迎来全新的发展机会。当前，国家政策推进汽车电子企业开发新产品，汽车电子行业也进入智能网联与电动化深度融合期，新能源汽车渗透率不断加强，行业重心也从“电动化”转向“智能化+网联化”、 智能化的电子装备配置成为新车标配，越来越多的人开始关注汽车的智能化发展，智能化是汽车电子政策的一个重要方向，也是未来汽车发展的趋势。汽车电子市场保持高速上涨，2023年全球汽车电子市场将达到数千亿美元。与此同时，汽车电子在智能交通、智能网联、智能驾驶等领域也将得到广泛应用。汽车电子行业的增长潜力还将得到进一步释放，在我国智能网联汽车战略和国产化替代趋势的双重推动下，2022-2027年中国汽车电子行业供需分析及发展前景研究报告指出，2026年预计我国汽车电子市场规模达到1486亿美元以上。
2、行业的周期性特点
公司的智能座舱、智能辅助驾驶、智能影像、智能网联相关产品与汽车产业的发展密切相关，汽车产业正处在重大
的技术变革时期。参照以往历史，从汽车的出现，到批量化流水线生产，再到新能源汽车以及基于新一代移动互联、大数据、云计算、人工智能为技术的智能汽车，新技术的出现不仅对汽车的产品架构、生产过程产生影响，还会对汽车的商业模式甚至对城市交通带来重大的影响。目前，针对智能汽车的发展业内已经形成共识，除了汽车本身的自动化程度不断加强，汽车的智能化、信息化、网联化将成为汽车行业未来发展的主要方向和新的增长点，而无人驾驶解决方案和智能化出行解决方案也将是汽车行业未来发展的重要方向，这期间汽车的信息数据安全也尤为重要，这是持续发展的前提。
3、本公司在同行业内的地位
我司从成立以来就在前沿的汽车电子行业，随着行业的发展，公司的产品由原来的车载导航逐渐演变为汽车智能化、
智能辅助驾驶和智能影像相关的配套产品，属于门槛较高的高科技行业，不仅要具备较高的技术实力，而且企业还需具备一定的资本规模、供货能力、技术水平、行业经验等。公司在战略规划中，全面布局了汽车智能化、智能辅助驾驶和智能影像行业所需要的产品和技术，全面开展了与国内、海外汽车生产厂家的前装业务合作，并且在产品和技术开发上，在与前装车厂的合作上，取得了质的突破。公司是广东省车联网智能信息系统工程技术研究中心、深圳市车联网智能信息系统工程技术研究开发中心、深圳市车载多媒体信息娱乐技术工程实验室，先后获得了广东省科技进步奖、深圳市科技进步奖及国家卫星导航定位技术奖等多项科技奖项，还被深圳市工业和信息化局认定为深圳市企业技术中心。同时，公司也是全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会、交通运输部信息通信及导航标准化技术委员会委员单位。
（二）新公布的法律、行政法规、部门规章、行业政策对所处行业的重大影响。
随着人工智能、5G等前沿技术加速应用，自动驾驶产业发展日渐成熟，自动驾驶汽车热潮得以持续蔓延。着眼于自
动驾驶行业现状与未来趋势，国家及各地政府陆续发布了一系列支持性政策，助力自动驾驶产业链健康、快速、可持续发展。汽车网络安全和数据安全治理政策法规体系日趋完善，助力智能网联汽车高质量发展，2022年初，启动《汽车数据安全管理若干规定（试行）》试点，探索个信处理显著告知、车外车牌和人脸匿名化处理、座舱数据收集等执行措施。2月，《网络安全审查办法》修订稿施行，将网络平台运营者数据处理活动影响国家安全等纳入网安审查范围。9月，《数据出境安全评估办法》《数据出境安全评估申报指南（第一版）》生效，为数据出境安全评估工作提供指引。
2023年7月,工信部印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，指南提出，根据智能网联汽车现状、产业需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系：2025年系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；2030年全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。为促进智能网联汽车推广应用，提升智能网联汽车产品质量安全和道路运行安全水平，2023年 11 月，工信部、公安部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，加快相关技术和产品研发应用，不断健全完善智能网联汽车生产企业及产品准入管理体系和道路交通安全管理体系，2024年 6 月批准了 9 家中国汽车制造商在公共道路上对 L3 级别自动驾驶技术进行测试，为更先进的自动驾驶技术进一步商业化铺平道路，有效加速商业化落地。2024年8月，工信部发布了《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等多项强制性国家标准，更好适应技术和产业发展新形势新要求, 对提升智能网联汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。汽车电子创新是当前汽车行业的重要发展方向。随着人工智能、互联网、大数据等技术的持续发展，汽车电子已经逐渐成为汽车行业的新引擎和竞争优势。针对这一趋势，各国政府开始加大对汽车电子创新的投入和政策支持，以推动汽车产业的转型升级。各国政府在汽车电子产业方面的政策定位主要是以支持和促进汽车电子产业的发展为主要目标。政府在促进汽车电子产业发展方面，主要从以下几个方面入手：财政资金扶持、激励企业自主创新、加强对汽车电子产业的规划和指导、建立相关的技术标准和监管体系等。 经过各国政府的持续努力和有力支持，汽车电子产业已成为全球汽车工业的一个重要组成部分，得到了长足的发展。汽车电子产品的应用范围和品种不断扩大，技术水平和产品质量不断提高，为汽车安全性、舒适性、节能性等方面的提升提供了有力的技术支持。同时，汽车电子产业的发展也为相关领域的企业带来了丰厚的经济回报，为国家经济和产业结构的升级提供了重要动力。
四、主营业务分析
1、概述
2024年，公司持续加大了对汽车电子技术和产品的研发投入，车厂新定点项目陆续量产供货和实现结算，使得2024
年汽车电子业务的收入实现2.66亿元，较上年同期显著增长，增幅为70.60%，其中智能座舱产品实现收入1.78亿元，较上年同期增长130.64%。2024年公司汽车电子业务研发费用较2023年同期增加3,158.78万元，增幅为102.22%；公司全资子公司南阳畅丰因下游市场低迷，销量减少，矿渣微粉业务营业收入下降3,390.94万元，降幅为26.38%，净利润减少417.96万元，降幅为18.88%；综上导致2024年净利润出现亏损。在前述事项综合影响下，全年实现销售收入3.61亿元，较上年同比上升26.77%；实现归属于上市公司股东的净利润-5,541.03万元，较上年同比下降102.03%；实现归属于上市公司股东的扣非后净利润-5,733.40万元，较上年同比下降83.88%。截至2024年12月31日，公司总资产52,527.76万元，较上年上升2.72%；归属于上市公司股东的所有者权益31,225万元，较上年下降14.39%；归属于上市公司股东的每股净资产2.60元，较上年同期下降14.38%。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 适用 □不适用
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
是 □否
行业分类 项目 单位2024年2023年 同比增减
汽车电子产品 销售量 台 299,998 191,298 56.82%生产量 台 168,469 84,725 98.84%库存量 台 55,704 50,200 10.96%矿渣微粉 销售量 吨 675,619 731,287 -7.61%生产量 吨 665,761 736,322 -9.58%库存量 吨 4,284 14,143 -69.71%相关数据同比发生变动30%以上的原因说明适用 □不适用
（1）本期汽车电子产品销售量、生产量增加的原因主要是在手订单增加； （2）本期矿渣微粉库存水平较2023年下降的原因主要是2023年底生产设备进行维修保养，提前生产备货所致。
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 不适用
（5） 营业成本构成
产品分类
产品分类
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
是 □否
本报告期内注销全资子公司深圳市畅安达精密工业有限公司。
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
3、费用
展，使得销售费用增加管理费用 26,960,986.01 26,844,697.95财务费用 -475,255.19 -10,918.31主要是本期汇率变动引起的汇兑收益增加所致研发费用 62,489,514.75 30,901,665.95主要是公司加大汽车电子技术和产品的研发投入
4、研发投入
适用 □不适用
预计对公司未来发展
的影响
可用于高清4K记录仪
及环视的影像算法集
成产品研发 在环视系统的基础
上，开发实现盲区监测、车周障碍物感知等多项辅助驾驶功能，并整合360°环视+180°底盘透视功能,为用户提供更安全、可靠的驾驶体验。同时可配置具备语音控制，远程互联，自动识别事故，云端存储关键数据等功能的高清智能影像记录功能。 样机完成通过在相对低成本的环视系统上开发实现更多的辅助驾驶功能，可以提升产品竞争力，满足市场对安全驾驶的需求，吸引更多客户。此外，也可以在开发过程中增强技术实力，为其它智能化产品的开发积累一定经验。支持多互联带carplay、蓝牙钥匙及TBOX集成式控车机产品研发， 开发一款可兼容多种手机互联功能的智能化车机，紧跟市场趋势，满足用户增长的智能化需求，并整合蓝牙（BLE）、近场通信（NFC）、超宽带（UWB）等无线通信技术，以及智能手机的普遍应用，为用户提供了一种更智能、更高效的车辆解锁与管理方式；支持智能互联系统。提升我司产品竞争力，积累技术经验 样机完成提升我司产品市场竞争力，提升品牌价值和技术实力。提升公司产品销售份额，并降低开发成本，采用平台化平台。提升我司产品的用户体验感，提升车机产品的智能化、个性化能力。新一代算力智能座舱系统研发 通过搭载国产高性能芯片与AI算法，系统 未完工随着汽车座舱向“第三生活空间”升级，公司开发高算力智能座舱系统将深度契合用户对多模态交互、多屏联动及沉浸式体验的需求。通过搭载国产高性能芯片与AI算法，系统可支持语音/手势控制、舱驾融合等场景，满足《智能网联汽车技术路线图2.0》对车载算力的要求。此举不仅可抢占中高端车型增量市场，还能通过软硬件协同生态构建壁垒，提升在国产供应链中的话语权，同时为拓展车路云一体化业务奠定基础，推动公司从硬件供应商向智能出行方案商转型。新一代梦幻健康座舱系统研发 研发一套“梦幻声光座舱系统”，通过结合环绕音效、氛围灯光、香氛及负离子净化等多重功能，为用户提供一个沉浸式、多感官的驾驶体验，同时关注提升驾乘人员的舒适度与健康水平，其中驾乘者生理指标监测DSM和车内空气环境检测与净化IEMC是两个重要的技术研发方向，在这个基础上，对用户数据进行脱敏加密，保障用户个人隐私。 未完工在音频提升需求与汽车智能化驱动背景下，车载功放市场得到大力推广。从产品布局来看，传统集成式功放不足以满足高功率、高散热的需求，而独立功放布局有望成为主流方向。
从技术性能来看，数字功放相较于传统模拟功放具有稳定性高，抗干扰能力强、失真小、噪声低、动态范围大等特点。 也随着车载娱乐系统的不断发展，消费者对车内体验的要求越来越高。市场需求正趋向于集成高质量音效、灯光和香氛系统，提升驾驶者和乘客的舒适感与娱乐体验。智能汽车抬头显示HUD产品研发 本项目主要关注提升驾驶员获取信息的便捷性，将关键信息利用光学设备投影到驾驶员视线的前方，减少驾驶员低头查看仪表的次数，降低交通事故的风险；同时利用软件算法融合车身传感器的数据，对可能发生的干扰驾驶安全的事件进行预警， 未完工通过本项目的开发，研发团队掌握HUD产品所需要的核心技术，包括光学，软件、硬件、算法等模块，为公司积累了技术实力，扩大前装车厂HUD产品的市场份额。新一代智能CMS产品研发 当前全球新能源汽车市场高速发展，政策层面上，多国法规强制要求消除车辆A/B柱盲区（如中国GB15084-2023），加速传统机械后视镜向电子化替代。在商用车领域流媒体后视镜的渗透率不足10%，存在巨大增量空间。
乘用车市场上，新技术成为新能源汽车支撑产品定价的重要因素，可以看到如腾势、阿维塔、尊界等中高端新能源汽车品牌均采用或支持CMS选配，这项技术使得行车的安全与效率大大升级。 未完工CMS不仅是法规合规的“必选项”，更是车企智能化转型的“胜负手”。通过高性价比技术方案、本土供应链协同及生态绑定，企业可快速卡位新能源智能化核心赛道，抢占千亿级市场先机。Qi2.0专用无线快充产品研发 通过开发车载无线充电功能的无线充产品并实现量产，掌握此领域的核心关键技术，培养专业的技术团队，开辟一条具有核心竞争力的产品线，力争实现在此领域成为主流供应商。
助力品牌抢占车载智
能配件市场份额，提升用户在移动场景下的充电体验与科技感知。 已量产在智能化出行时代，车载无线充电模块正从“增值配置”进阶为“核心刚需”，为汽车产业链创造多重经济效益。对于车厂而言，集成无线充电功能可显著提升车型科技竞争力，平均带动单车溢价800-1500元，成为中高端车型标配的同时，更可激活用户选配意愿，促进高价值车型销售转化率提升15%以上。
模块化设计使适配成
本降低40%，配合整车电子架构快速落地，助力车厂以轻量化投入抢占智能座舱体验制高点。模块不仅成为主机厂打造差异化体验的关键触点，更推动供应商向智能座舱核心零部件商转型，双方共同构建的“科技溢价-用户粘性-持续收益”闭环，正重塑汽车电子价值链的利润分配格局。根据公司发展战略规划，公司加大了对汽车电子的投入，研发人员增加。研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因适用 □不适用根据公司发展战略规划，大幅增加了新产品的研发投入，研发费用增加。研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明□适用 不适用
5、现金流
（1）经营活动产生的现金流量净额同比减少的原因主要为本期研发和业务人员增加，支付职工薪酬和期间费用增加所致；
（2）投资活动产生的现金流量净额同比增加的原因主要为本年赎回上年购买理财产品所致； （3）筹资活动产生的现金流量净额同比增加的原因主要为收到股东业绩补偿款项所致。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □适用 不适用
五、非主营业务分析
适用 □不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
2、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
3、截至报告期末的资产权利受限情况
七、投资状况分析
1、总体情况
□适用 不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
九、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
销售；车联网技术服务、信息咨询 100,000,000 139,457,377.56 19,975,012.41 178,946,900.72 8,276,960南阳畅丰新材料科技有限公司 子公司 环保新材料、新产品的研发、生产、销售；工业废料的回收、生产销售；节能环保项目的开发经营和综合利用 10,000,000 95,115,722.66 60,280,775.05 94,648,968.89 24,172,716.21 17,956,46
1、本报告期内注销全资子公司深圳市畅安达精密工业有限公司。
十、公司控制的结构化主体情况
□适用 不适用
十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动
□适用 不适用
公司报告期内未发生接待调研、沟通、采访等活动。
十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
□是 否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况
公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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