| 经营评述 | 第四节 管理层讨论与分析
一、 业务概要
（一）盈利模式
公司系汽车整车线束配套解决方案供应商，专业从事汽车线束及相关零部件的技术研发、产品制造和技术服务，主要为汽车厂、发动机厂等核心零部件厂商提供成套线束、发动机线束、功能线束和其他等系列产品的研发、生产以及相关方案设计等服务，是一家具有自主研发和创新能力的高新技术企业。
公司的盈利主要来自主营产品销售所产生的销售利润，充分利用自身的研发与创新能力，紧跟市场需求变化和客户特定要求，针对不同客户提供具有专业和先进设计理念的整车线束解决方案，强化售前与售后服务，精心打造品牌，赢得市场占有率并获取利润。
（二）采购模式
公司设有采购中心，根据其业务特点，为了规范管理，严格控制成本和质量，公司按照质量管理体系的要求，根据不同原材料市场供应的特点，通过对供应商的产品进行询价、索样、检验、小批量采购、实测和筛选，确定合格供应商名录，建立相应的采购体系；同时对供应商遴选、采购价格、采购合同、原材料入厂检验、不合格品处理、货款支付等环节进行规范，明确了采购流程。各工厂根据销售预测、库存情况，制定采购需求，采购中心审批后组织实施采购活动。公司生产所需主要原材料市场供应非常充分，供应商竞争激烈，不存在对主要供应商的重大依赖。
（三）生产模式
公司采用“以销定产”的模式，具体为订单生产与拉动生产相结合。
1、订单生产模式
公司生产制造中心根据营销中心的客户订单制定生产计划，并组织生产，同时对生产进度进行监督、检查。
2、拉动生产模式
对于部分提供滚动需求预测的客户，公司为保证及时供货，生产制造中心会提前设定安全库存并组织生产，待客户提出实际需求时即时供货。当库存低于安全库存时，生产制造中心会及时组织生产予以补充。公司生产有淡旺季，主要根据汽车销售淡旺季的变化而变化。一般6至8月是淡季，并受宏观经济及下游市场情况影响可能提前或延长；11月至次年3月为旺季。
（四）销售模式
1、销售方式
公司以汽车整车厂为终端客户，是整车厂和发动机厂的一级配套商。公司常规产品的销售属于大客户维护型，营销中心与各个客户间签订年度供应协议（即框架性协议），再依据客户各阶段实际生产需求信息确定最终销售数量。公司的新产品销售主要是通过配合终端客户，针对特定设计要求进行同步研发，并提供相应产品，从而实现新产品的销售。公司销售全部为直销，通过多年的市场开拓，已经在全国建立了完善的营销体系和销售服务网络，通过完善的客户服务和技术支持，逐步形成品牌优势，与客户间建立了良好、持续的合作关系。随着汽车行业的技术更新和整车厂不断的车型升级换代，公司持续推出自主创新产品，满足汽车行业头部企业的市场需求。
2、公司销售产品的定价机制
公司与客户在确定开发配套关系后，产品的价格按双方事先商定的核价方式进行报价，并按定价流程经双方协商一致后予以确定。
（五）研发模式
公司组建了业内领先的企业技术中心和电气实验室，负责新产品的设计研发以及相关电气性能验证。公司研发部门根据市场需求，进行可行性分析后，向总经理提出研发项目申请，经批准同意后，组建项目研发小组，进行产品研发。公司制定了《设计和开发控制程序》，对产品研发过程中各部门以及负责人的职责、产品研发的流程以及相应文件和记录进行了严格的规范。为了更好地满足客户需求，公司除自主研发外，还与整车厂客户合作进行产品的同步研发工作。合作模式通常是由整车厂研究院提出技术规范和功能要求，双方研发人员共同参与设计和验证，形成的知识产权和科研成果一般归客户所有，协议约定归公司所有或双方共有的除外。报告期内，公司的商业模式未发生变化。其他相关的认定情况 南通大地获评为“2024年江苏省智能制造车间”；子公司柳州稳远获得广西壮族自治区工业和信息化厅授予“自治区创新型中小企业”“广西数字化车间”称号；子公司南通宏致被评为“江苏省科技型中小企业”。
二、 经营情况回顾
(一) 经营计划
1、2024年主要经营指标
报告期内，公司实现营业总收入79,955.55万元，同比下降1.85%；实现归属于上市公司股东的净利润-5,697.31万元，同比下降1191.60%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-5,982.71万元，同比下降901.45%。报告期内，公司经营业绩出现较大幅度下降，主要原因系：
（1）受投资减弱、当前运价偏低等因素影响，国内商用车终端市场换车动力不足、市场表现相对
疲弱。根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计数据，2024年度，国内商用车产销分别完成380.5万辆和 387.3万辆，同比分别下降5.8%和 3.9%。其中，商用车国内销量 296.9万辆，同比下降9%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。商用车市场的整体疲弱导致整车厂商市场竞争加剧，进而将竞争压力传导至包括公司在内的商用车零部件供应商，为配合主要客户稳定市场、保持竞争优势，公司线束产品销售价格有一定幅度下降。
（2）报告期内，公司线束产品主要原材料铜材等持续处于高位运行，而主要客户未能就铜材价格的上涨给予公司一定比例的补贴，使得公司直接材料成本居高不下，进而使得公司的毛利率水平有一定的下降，经营业绩承压。
（3）报告期内，员工稳定性问题持续显现，一线员工流动性较大导致单位人效偏低，进而导致产品人工成本上升，从而进一步拉低产品毛利率水平。
（4）公司为拓展乘用车线束市场，一方面，基于管理及市场开拓需求，报告期内，尤其是2024年上半年度管理费用上升明显；另一方面，对于新开发的乘用车客户，公司产品销售价格相对较低，且相关产品未达上量阶段，规模效应尚未体现，毛利率偏低。
2、2024年主要工作开展情况
报告期内，面对国内商用车市场相对疲弱的宏观态势以及日益激烈的竞争格局，在董事会的带领下，公司管理团队正视差距、积极应对，努力化解经营发展中的各类不利因素。2024年度主要工作开展情况如下：
（1）提升客户服务体验、优化客户服务策略
报告期内，公司持续提升客户服务体验、强化客户关系管理，就主要客户的痛点、难点进行聚焦分析，并及时提出相应的改善策略和解决方案；调整营销部门组织架构，对市场开发、销售管理、数据管理、订单交付、项目管理等各项职能进行集中融合，提高沟通效率、促进信息共享；重新定位市场开发方向，坚持“商乘并举”的市场策略及服务为基、利润为本的市场开发导向；优化市场开发模式，实施市场、技术协同作战方案，完善专项开发激励制度。报告期内，公司的产品及服务得到了主要客户的认可和信赖，并获得“技术领先奖”“合作共赢奖”“最佳伙伴奖”“生态远程奖”等由客户授予的奖项。
（2）强化产品开发、推动原材料降本
报告期内，研发技术团队坚持商改项目开发与全新平台项目定点开发并重的开发策略。公司顺利完成了重点客户商用车电动化转型的批量配套，S1、VM2、DX5等全新产品开发亦实现批量配套。为进一步提升研发效率及满足客户需求，研发团队与客户研发端建立了定期交流机制，强化客户端技术支持与沟通。研发团队不断推进原材料降本年度目标落实，全年共完成340余项零部件确认试装验证工作、完成270余项零部件BOM更改，成功推进子公司南通宏致的连接器产品在部分车型上自主正向开发。
（3）优化供应商管理、实现降本增效
报告期内，公司采购部门锚定年度降本目标，通过强化关键零部件供应商走访交流、建立供应商管理模型、完善期货和现货采购审批流程、建立设备类定点评审机制等多元化方式完善供应商管理机制。
通过科学、严格的供应商绩效考核体系和风险排查方案，有效提升供应商整体质量。通过引入具有价格优势的供应商，促进年度降本目标的达成。
（4）实施战略性对外投资、落实长期发展战略
报告期内，公司为快速拓展国内乘用车线束市场，构建“商乘并举”的企业发展平台，公司战略性地向埃易泰克增资9,000万元，获得其47.3684%股权，并于2025年1月完成本次交易的工商变更，成为埃易泰克控股股东。通过本次对外投资，公司间接成为奇瑞汽车重要的线束供应商之一，不仅能够在奇瑞汽车快速增长的过程中获得持续、稳定的订单支持，而且有利于公司快速积累在乘用车线束市场的各种经验和技术，为公司在乘用车市场全面布局奠定良好的基础。
（5）实施股权激励计划、凝聚发展动力
为进一步建立、健全公司长效激励与约束机制，吸引和留住人才，充分调动公司董事、高级管理人员、核心员工的积极性，有效地将股东利益、公司利益、核心团队及员工个人利益结合在一起，实现公司可持续发展，公司制定并实施了2024年股票期权激励计划。
(二) 行业情况
1、报告期内国内商用车行业概况 2024年度，国内商用车行业依旧处于调整期，市场寒气尚未消散，回暖速度不及预期。根据中汽协发布的数据，2024年我国商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。
其中，商用车国内销量296.9万辆，同比下降9%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。全年商用车销量未能达到中汽协年初预计的420万辆目标。总体来看，我国商用车行业已进入存量竞争阶段。 2024年国内商用车市场表现不及预期主要原因系：一方面，宏观经济和消费市场复苏步伐仍然面临不确定性，固定资产投资尚未有明显的回暖现象，新基建项目开工进度相较预期仍存在一定的差距，多重因素共同导致商用车市场尤其是重卡市场终端需求增长乏力；另一方面，国内公路物流市场仍处于持续低位徘徊阶段，货源不充足、运力过剩等问题依然严峻，进一步抑制了商用车用户的购车意愿；此外，部分类型商用车如重卡存在库存积压问题，去库存成为许多企业和经销商面临的重要挑战，这在一定程度上阻碍了新车销售。
2、报告期内商用车线束行业概况
从行业下游看，汽车线束作为汽车电路的网络主体，其行业发展与下游汽车行业的发展具有高度相关性。报告期内，国内商用车行业相对疲弱的发展态势传导至上游线束领域，一方面，使得商用车线束行业存在需求不旺的现实发展压力；另一方面，随着商用车市场竞争加剧，整车厂商为稳固市场地位、保持竞争优势通常会将成本压力向上游线束企业进行转移，使得商用车线束行业面临利润空间收窄的经营压力。从行业上游看，汽车线束行业生产原材料主要为导线、端子、护套、防水栓等物品，涉及铜材、橡胶、塑料等材质。原材料价格的大幅波动亦会对商用车线束行业的整体盈利能力产生直接影响。以铜材为例，铜材属于大宗商品，2024年上半年，铜材价格处于持续上涨态势；虽然自下半年以来有所回落，
(三) 财务分析
1. 资产负债结构分析
一年内到期的非流
动负债 33,281,889.96 2.96% 8,531,757.21 0.72% 290.09%
未分配利润 -3,104,447.92 -0.28% 53,868,607.88 4.57% -105.76%资产负债项目重大变动原因：货币资金：本期末较上期末增加2,262.38万元，增长37.44%，主要原因是销售及时回款，货币资金增加；应收票据：本期末较上期末减少3,420.91万元，下降84.62%，主要原因是收到的未到期商业承兑减少；在建工程：本期末较上期末增加6,200.64万元，增长49.22%，主要原因是新厂区建设工程持续推进，完成量大幅增加；长期借款：本期末较上期末增加5,468.15万元，增长2,119.99%，主要原因是新厂区的项目借款增加；交易性金融资产：本期末较上期末减少7,500万元，下降100%，主要原因是用于购买理财的暂时闲置募集资金到期并全部赎回；应收款项融资：本期末较上期末减少2,808.14万元，下降45.07%，主要原因是电子银行承兑票据可以直接分割后支付供应商；预付款项：本期末较上期末减少133.21万元，下降48.92%，主要原因是强化对供应商的账期管理；其他流动资产：本期末较上期末增加129.98万元，增长76.62%，主要原因是待抵扣增值税增加；长期待摊费用：本期末较上期末增加482.78万元， 增长35.82%，主要原因是子公司徐州大地装修完工，相关装修费用计入长期待摊费用；递延所得税资产：本期末较上期末增加1,193.45万元，增长42.64%，主要原因是报告期内净利润为负，预计亏损额以后年度可以抵税；其他非流动资产：本期末较上期末增加3,643.02万元，增长2,135.61%，主要原因是支付埃易泰克增资款；应付票据：本期末较上期末减少3,326.57万元，下降100%，主要原因是电子银行承兑票据可以直接分割后支付供应商，无须再开应付票据；合同负债：本期末较上期末增加39.52万元，增长36.95%，主要原因是预收款项增加；其他应付款：本期末较上期末增加27.94万元，增长37.94%，主要原因是收取的保证金增加；一年内到期的非流动负债：本期末较上期末增加2,475.01万元， 增长290.09%，主要原因是一年内到期的长期借款重分类；未分配利润：本期末较上期末减少5,697.31万元，下降105.76%，主要原因是本期亏损增加。境外资产占比较高的情况2. 营业情况分析
(1) 利润构成
财务费用：本期较上期增加249.05万元，增长35.98%，主要原因是流动资金贷款增加导致利息费用增加；信用减值损失：本期较上期减少499.18万元，下降85.66%，主要原因是应收账款和应收票据较去年同期减少，坏账准备金冲回；资产减值损失：本期较上期增加531.29万元， 增长80.20%，主要原因是存货跌价较去年同期增加；投资收益：本期较上期减少216.53万元，下降228.56%，主要原因是闲置募集资金理财收益减少；资产处置收益：本期较上期减少394.02万元，下降89.33%，主要原因是本期资产处置减少；营业利润：本期较上期减少6,930.34万元，下降6,546.34%，主要原因是客户未给予铜价补差，原材料成本和直接人力成本上升，期间费用中工资和利息费用增加，导致营业利润亏损；营业外收入：本期较上期减少3.58万元，下降73.00%，主要为无需支付的款项减少所致。；营业外支出：本期较上期增加5.73万元，增长32.34%，主要原因是固定资产报废导致增加；利润总额：本期较上期减少6,939.65万元，下降7,458.95%，主要原因是客户未给予铜价补差，原材料成本和直接人工成本上升，期间费用中工资和利息费用增加，导致营业利润亏损；所得税费用：本期较上期减少720.42万元，下降167.98%，主要原因是营业利润亏损增加，导致确认的递延所得税增加；净利润：本期较上期减少6,219.23万元，下降1,191.60%，主要原因是营业利润亏损。
(2) 收入构成
受国内商用车市场大环境的影响，商用车线束行业利润空间逐渐收窄，上游线束企业承受较大压力。
公司2024年营业收入较上年减少1.85%，其中功能线束营业收入降幅84.18%，主要系相关客户对功能线束的采购需求下降所致。华北地区、华南地区营业收入同比下降26.49%和32.47%，主要系相关区域客户的订单减少所致。
(3) 主要客户情况
(4) 主要供应商情况
经营活动产生的现金流量净额：本期较上期增加10,371.56万元，增长122.59%，主要原因是报告期销售商品货款回款改善；投资活动产生的现金流量净额：本期较上期减少1,256.48万元，下降57.05%，主要原因是子公司南通宏致土地款收回导致；筹资活动产生的现金流量净额：本期较上期减少6,202.42万元，下降58.10%，主要原因是本期偿还债务支付的现金较去年同期增加。
(四) 投资状况分析
1、 总体情况
2、 报告期内获取的重大的股权投资情况
注：公司于2024年11月8日召开第三届董事会第十九次会议、第三届监事会第十五次会议，于2024年11月25日召开2024年第三次临时股东大会审议通过对埃易泰克增资事项，同意以9,000万元认购埃易泰克9,000万元新增注册资本，交易完成后，公司将持有埃易泰克47.3684%的股权。截至2024年12月31日，公司以自有资金支付首期增资款3,600万元,剩余5,400万元增资款已通过银行并购贷款于2025年1月支付完毕。上表中“持股比例”系全部增资完成后的持股比例。
3、 报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
内，项目未达预计收益，主要原因系受国内商用车整体下滑的影响，公司整体经营业绩未达预期注：“大地电气汽车线束产线升级项目”已于报告期内实施完毕，根据公司《向不特定合格投资者公开发行股票说明书》，本项目建成达产后年净利润为4,561.24万元。上表中“截止报告期末累计实现的收益”为本项目实施主体南通大地2024年度实现的净利润。
4、 以公允价值计量的金融资产情况
5、 理财产品投资情况
单项金额重大的委托理财，或安全性较低、流动性较差的高风险委托理财
注：上表中“参考年化收益率”为合同约定的最低收益率。
6、 委托贷款情况
7、 主要控股参股公司分析
(2) 主要控股参股公司情况说明
主要参股公司业务分析
子公司或参股公司的经营业绩同比出现大幅波动
徐州大地2023年5月完成工商注册登记，2024年正式投产，全年实现营业收入5,648.30万元。
(3) 报告期内取得和处置子公司的情况
(4) 公司控制的结构化主体情况
(五) 税收优惠情况
1、本公司于2024年11月通过高新技术企业复评，取得了江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、国
家税务总局江苏省税务局联合颁发的编号为GR202432000332的高新技术企业证书，2024-2026年度按15%的税率计征企业所得税。
2、子公司北京南通大地电气有限公司于2022年12月通过高新技术企业评定，取得了北京市科学
技术委员会、北京市财政局、国家税务总局北京市税务局联合颁发的编号为GR202211004321的高新技术企业证书，2022-2024年度按15%的税率计征企业所得税。
3、子公司南通宏致汽车电子科技有限公司于2024年11月通过高新技术企业复评，取得了江苏省
科学技术厅、江苏省财政厅、国家税务总局江苏省税务局联合颁发的编号为GR202432005357的高新技术企业证书，2024-2026年度按15%的税率计征企业所得税。
4、子公司柳州稳远电气有限公司于2023年12月通过高新技术企业评定，取得了广西壮族自治区
科学技术厅、广西壮族自治区财政厅、国家税务总局广西壮族自治区税务局联合颁发的编号为GR202345000730的高新技术企业证书，2023-2025年度按15%的税率计征企业所得税。
5、根据《关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》（财政部 税务总局公告2023年第43
号），自2023年1月1日至2027年12月31日，先进制造业企业按照当期可抵扣进项税额加计5%抵减应纳增值税税额。本公司与子公司南通宏致汽车电子科技有限公司、子公司北京南通大地电气有限公司、子公司柳州稳远电气有限公司享受此项加计抵减政策。
(六) 研发情况
2、 研发人员情况：
教育程度 期初人数 期末人数
博士 0 0
硕士 3 0
本科 129 128
专科及以下 178 157
研发人员总计 310 285
研发人员占员工总量的比例（%） 15.32% 14.63%
4、 研发项目情况：
研发项目名称 项目目的 所处阶段/ 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响福田电动轻卡整车线束开发 北汽福田系公司重要客户，本项目紧跟客户开发电动卡车需求，开发配套高、低压整车线束 批量生产 满足客户需要 有利于提高客户黏性，拓展配套产品线，提高配套份额电动底盘线束开发 为配合客户开发电动底盘需要，开发配套电线束 批量生产 满足客户需要 拓展新客户新产品农机线束开发 为全球知名农机公司开发配套农机线束 批量生产 满足客户需要 拓展新客户新产品福田VM2整车线束开发 北汽福田系公司重要客户，本项目紧跟客户开发VM2整车项目，开发配套高、低压整车线束 部分已量产，新车型产品持续开发中 满足客户需求 有利于增强客户黏性，提高配套份额福田BEACON新能源智能重卡 北汽福田系公司重要客户，本项目紧跟客户开发氢燃料重卡步伐，开发配套线束 验证测试 满足客户需求 拓展氢能智能重卡配套经验，提高配套份额北汽C37整车线束开发 持续拓展北汽乘用车线束市场 小批量生产 满足客户需求 拓展新客户，丰富乘用车线束产品线吉利商用车整车电线束开发 紧跟客户新能源商用车开发节奏，为其开发电动、甲醇等新能源商用车配套电线束 批量生产 满足客户需求 有利于增强客户黏性，提高配套份额东风柳汽重卡电线束开发 东风柳汽系公司重要客户，本项目紧跟客户产品开发步伐，开发配套电线束 批量生产 满足客户需求 有利于增强客户黏性，提高配套份额福田戴姆勒A6整车线束开发 配合客户开发配套高低压整车线束 部分已量产，新车型持续开发中 满足客户需求 有利于增强客户黏性，提高配套份额车用高压连接器组件开发 用于新能源电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）高压电力传输，确保在高电压、大电流条件下稳定、高效地传输电能 小批量生产 为客户提供结构紧凑、高性价比的高压连接器产品 拓展新产品、丰富产品结构，提高公司在新能源领域的竞争力2023版直流充电座开发 满足新能源汽车直流充电需求 小批量生产 产品符合GB/T20234-2023新标准要求，进 满足客户产品升级要求，增加充电接口产品类型，提高产品应一步增强可靠性 用覆盖面潍柴WP15天然气发动机线束开发 根据潍柴拓展大功率发动机的需求，开发配套线束 批量生产 满足客户需求 有利于增强客户黏性，增强发动机线束的配套竞争优势，提高配套份额时代新安CTC电池底盘一体化线束开发 基于时代新安新能源电池与汽车底盘一体化设计要求，开发配套线束 样线交付 满足客户技术需求 拓展新客户、丰富产品类型，提高公司在新能源领域的竞争力
5、 与其他单位合作研发的项目情况:
(七) 审计情况
1. 非标准审计意见说明:
2. 关键审计事项说明：
根据天健审〔2025〕15-33号《审计报告》：
“关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。
(一)收入确认
1.事项描述
相关信息披露详见财务报表附注三(二十二)及财务报表附注五(二)1。
大地电气公司的营业收入主要来自于销售汽车成套线束、发动机线束、功能线束等产品。2024年度，大地电气公司营业收入金额为人民币 799,555,525.56元，其中汽车成套线束、发动机线束、功能线束业务的营业收入为人民币761,508,368.07元，占营业收入的95.24%。由于营业收入是大地电气公司关键业绩指标之一，可能存在大地电气公司管理层（以下简称管理层）通过不恰当的收入确认以达到特定目标或预期的固有风险，因此，我们将收入确认确定为关键审计事项。2.审计应对针对收入确认，我们实施的审计程序主要包括：
(1)了解与收入确认相关的关键内部控制，评价这些控制的设计，确定其是否得到执行，并测试相关内部控制的运行有效性；
(2)检查销售合同，了解主要合同条款或条件，评价收入确认方法是否适当；
(3)对营业收入及毛利率按月度、产品、客户等实施分析程序，识别是否存在重大或异常波动，并查明波动原因；
(4)选取项目检查与收入确认相关的支持性文件，包括销售合同、订单、销售发票、出库单、发货
签收单、客户领用记录、客户确认单或结算凭据等；
(5)结合应收账款函证，选取项目向客户函证本期的销售金额；
(6)对营业收入实施截止测试，检查收入是否在恰当期间确认；
(7)检查与营业收入相关的信息是否已在财务报表中作出恰当列报。
(二)存货可变现净值
相关信息披露详见财务报表附注三(十一)及财务报表附注五(一)8。
1.事项描述
截至2024年12月31日，大地电气公司存货账面余额为人民币247,327,027.40元，跌价准备为人民币19,427,183.32元，账面价值为人民币227,899,844.08元。存货采用成本与可变现净值孰低计量。管理层按照估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用和相关税费后的金额确定可变现净值。由于存货金额重大，且确定存货可变现净值涉及重大管理层判断，我们将存货可变现净值确定为关键审计事项。2.审计应对针对存货可变现净值，我们实施的审计程序主要包括：
(1)了解与存货可变现净值相关的关键内部控制，评价这些控制的设计，确定其是否得到执行，并测试相关内部控制的运行有效性；
(2)针对管理层以前年度对存货可变现净值所作估计，复核其结果或者管理层对其作出的后续重新
估计；
(3)选取项目评价存货估计售价的合理性，复核估计售价是否与销售合同价格、历史数据、市场销
售价格等一致；
(4)评价管理层对存货至完工时将要发生的成本、销售费用和相关税费估计的合理性；
(5)测试管理层对存货可变现净值的计算是否准确；
(6)结合存货监盘，检查期末存货中是否存在库龄较长、型号陈旧、生产成本或售价波动、技术或
市场需求变化等情形，评价管理层是否已合理估计可变现净值；
(7)检查与存货可变现净值相关的信息是否已在财务报表中作出恰当列报。”
3. 对会计师事务所履职评估情况以及对会计师事务所履行监督职责情况： 天健会计师事务所（特殊普通合伙）具有从事证券业务资格，与公司长期合作，在担任公司审计机构期间，能够勤勉尽责、公允合理地发表独立审计意见，出具的各项报告客观、真实地反映了公司的财务状况和经营成果，顺利完成审计工作。
(八) 合并报表范围的变化情况
(九) 企业社会责任
1. 脱贫成果巩固和乡村振兴社会责任履行情况
2. 其他社会责任履行情况公司始终坚持诚信经营、依法纳税，积极吸纳就业并保证员工的合法权益，在追求经济效益和股东利益最大化的同时，注重承担社会责任，维护职工的合法权益，诚信对待供应商、客户等利益相关群体。报告期内，公司及子公司积极聘用多位残疾人从事力所能及的工作，为其提供适合其身体情况的劳动条件和劳动保护，通过岗位培训、特殊帮扶等方式，使其感受到其他员工一样的尊重与温暖；公司为生病职工、困难职工开展多种形式的慰问活动，营造关爱员工的浓厚氛围。报告期，公司向所在地区级慈善会捐款十万元，用于地区慈善资助项目。同时，公司推崇节能减排，在厂区内设置了光伏发电设备，减少温室气体排放的同时也节约了能源。公司未来将积极并继续履行社会责任，将社会责任意识融入发展实践中，认真做好每一项对社会有益的工作，尽全力做到对社会负责、对公司全体股东和每一位员工负责。3. 环境保护相关的情况
(十) 报告期内未盈利或存在累计未弥补亏损的情况
报告期，公司合并报表口径实现营业收入799,555,525.56元，同比下降1.85%；实现归属于上市公司股东的净利润-56,973,055.80元，同比下降1191.60%。报告期末，公司合并报表口径未分配利润为-3,104,447.92元，同比下降105.76%。报告期内，公司未能实现盈利，主要原因详见本报告“第四节 管理层讨论与分析”之“二、经营情况回顾”之“（一）经营计划”之“1、2024年主要经营指标”。公司报告期内未实现盈利，对公司现金流、业务拓展、人才吸引、团队稳定性、研发投入、战略性投入、生产经营持续性等方面不构成重大不利影响。公司将紧紧围绕战略目标和年度经营指标，积极改善盈利状况。
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