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天润工业(002283)业绩预告
截止日期预测指标业绩变动预测数值(元)业绩变动原因预告类型上年同期值(元)公告日期
2022-12-31非经常性损益预计2022年1-12月非经常性损益约:-800万元。-8000000.001、2022年,受宏观经济下行、疫情多发等诸多不利因素冲击以及前期国五切换国六、环保和超载治理政策下的需求透支影响,国内重卡市场整体处于低位运行状态;2021年重卡销量139.5万辆,2022年重卡销量67.19万辆,较2021年同期下降51.84%。公司经营业绩在行业周期性调整、市场需求不振等多重不利因素叠加影响下下降幅度较大,此外,因产能不饱和,未能充分发挥规模化效益,产品单位固定成本较高,对公司利润造成影响。2022年公司营业收入较去年同期下降约35%左右,归属于上市公司股东的净利润较去年同期下降约64.9%~57.51%。2、2021年公司的非经常性损益为2844.28万元,本报告期非经常性损益预计为-800万元左右,下降的原因主要是报告期公司证券投资公允价值变动导致浮亏3844.27万元,预计对本报告期归属于上市公司股东的净利润的影响超过10%,而上年同期为浮盈。不确定2844.28万2023-01-31
2022-12-31营业收入预计2022年1-12月营业收入,同比上年下降:35%左右。30.68亿1、2022年,受宏观经济下行、疫情多发等诸多不利因素冲击以及前期国五切换国六、环保和超载治理政策下的需求透支影响,国内重卡市场整体处于低位运行状态;2021年重卡销量139.5万辆,2022年重卡销量67.19万辆,较2021年同期下降51.84%。公司经营业绩在行业周期性调整、市场需求不振等多重不利因素叠加影响下下降幅度较大,此外,因产能不饱和,未能充分发挥规模化效益,产品单位固定成本较高,对公司利润造成影响。2022年公司营业收入较去年同期下降约35%左右,归属于上市公司股东的净利润较去年同期下降约64.9%~57.51%。2、2021年公司的非经常性损益为2844.28万元,本报告期非经常性损益预计为-800万元左右,下降的原因主要是报告期公司证券投资公允价值变动导致浮亏3844.27万元,预计对本报告期归属于上市公司股东的净利润的影响超过10%,而上年同期为浮盈。略减47.21亿2023-01-31
2022-12-31扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:19,800万元至23,800万元,同比上年下降:53.59%至61.39%。1.98亿~2.38亿1、2022年,受宏观经济下行、疫情多发等诸多不利因素冲击以及前期国五切换国六、环保和超载治理政策下的需求透支影响,国内重卡市场整体处于低位运行状态;2021年重卡销量139.5万辆,2022年重卡销量67.19万辆,较2021年同期下降51.84%。公司经营业绩在行业周期性调整、市场需求不振等多重不利因素叠加影响下下降幅度较大,此外,因产能不饱和,未能充分发挥规模化效益,产品单位固定成本较高,对公司利润造成影响。2022年公司营业收入较去年同期下降约35%左右,归属于上市公司股东的净利润较去年同期下降约64.9%~57.51%。2、2021年公司的非经常性损益为2844.28万元,本报告期非经常性损益预计为-800万元左右,下降的原因主要是报告期公司证券投资公允价值变动导致浮亏3844.27万元,预计对本报告期归属于上市公司股东的净利润的影响超过10%,而上年同期为浮盈。预减5.13亿2023-01-31
2022-12-31归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:19,000万元至23,000万元,同比上年下降:57.51%至64.9%。1.90亿~2.30亿1、2022年,受宏观经济下行、疫情多发等诸多不利因素冲击以及前期国五切换国六、环保和超载治理政策下的需求透支影响,国内重卡市场整体处于低位运行状态;2021年重卡销量139.5万辆,2022年重卡销量67.19万辆,较2021年同期下降51.84%。公司经营业绩在行业周期性调整、市场需求不振等多重不利因素叠加影响下下降幅度较大,此外,因产能不饱和,未能充分发挥规模化效益,产品单位固定成本较高,对公司利润造成影响。2022年公司营业收入较去年同期下降约35%左右,归属于上市公司股东的净利润较去年同期下降约64.9%~57.51%。2、2021年公司的非经常性损益为2844.28万元,本报告期非经常性损益预计为-800万元左右,下降的原因主要是报告期公司证券投资公允价值变动导致浮亏3844.27万元,预计对本报告期归属于上市公司股东的净利润的影响超过10%,而上年同期为浮盈。预减5.41亿2023-01-31
2022-12-31每股收益预计2022年1-12月每股收益盈利:0.17元至0.21元。0.17~0.211、2022年,受宏观经济下行、疫情多发等诸多不利因素冲击以及前期国五切换国六、环保和超载治理政策下的需求透支影响,国内重卡市场整体处于低位运行状态;2021年重卡销量139.5万辆,2022年重卡销量67.19万辆,较2021年同期下降51.84%。公司经营业绩在行业周期性调整、市场需求不振等多重不利因素叠加影响下下降幅度较大,此外,因产能不饱和,未能充分发挥规模化效益,产品单位固定成本较高,对公司利润造成影响。2022年公司营业收入较去年同期下降约35%左右,归属于上市公司股东的净利润较去年同期下降约64.9%~57.51%。2、2021年公司的非经常性损益为2844.28万元,本报告期非经常性损益预计为-800万元左右,下降的原因主要是报告期公司证券投资公允价值变动导致浮亏3844.27万元,预计对本报告期归属于上市公司股东的净利润的影响超过10%,而上年同期为浮盈。预减0.492023-01-31
2022-06-30扣除非经常性损益后的净利润预计2022年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:11,147.08万元至15,820.35万元,同比上年下降:46.61%至62.38%。1.11亿~1.58亿本次业绩变动主要原因为:受国五切换成国六的排放法规升级影响,2020年至2021年上半年重卡市场持续景气,2021年上半年重卡基数较高,国五车库存高企,自2021年下半年以来终端市场进入去库存阶段,市场需求持续下降;此外,2022年上半年多地疫情爆发,物流及人员流动受阻,重卡需求端和供给端都受到较大影响;基于重卡市场需求萎缩、疫情爆发等不利因素的影响,公司订单减少,导致公司营业收入及净利润较去年同期下降幅度较大。预减2.96亿2022-07-13
2022-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,346.54万元至14,019.81万元,同比上年下降:55%至70%。9346.54万~1.40亿本次业绩变动主要原因为:受国五切换成国六的排放法规升级影响,2020年至2021年上半年重卡市场持续景气,2021年上半年重卡基数较高,国五车库存高企,自2021年下半年以来终端市场进入去库存阶段,市场需求持续下降;此外,2022年上半年多地疫情爆发,物流及人员流动受阻,重卡需求端和供给端都受到较大影响;基于重卡市场需求萎缩、疫情爆发等不利因素的影响,公司订单减少,导致公司营业收入及净利润较去年同期下降幅度较大。预减3.12亿2022-07-13
2022-06-30每股收益预计2022年1-6月每股收益盈利:0.08元至0.12元。0.08~0.12本次业绩变动主要原因为:受国五切换成国六的排放法规升级影响,2020年至2021年上半年重卡市场持续景气,2021年上半年重卡基数较高,国五车库存高企,自2021年下半年以来终端市场进入去库存阶段,市场需求持续下降;此外,2022年上半年多地疫情爆发,物流及人员流动受阻,重卡需求端和供给端都受到较大影响;基于重卡市场需求萎缩、疫情爆发等不利因素的影响,公司订单减少,导致公司营业收入及净利润较去年同期下降幅度较大。预减0.282022-07-13
2021-06-30归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:30,793.46万元至36,952.15万元,同比上年增长:50%至80%。3.08亿~3.70亿受国五切换成国六的排放法规升级、国三汽车淘汰、治超治限持续及基建投资等因素的影响,国内货车市场持续景气,公司产品订单饱满,产品销量增长,归属于上市公司股东的净利润同向上升。预增2.05亿2021-04-28
2021-06-30每股收益预计2021年1-6月每股收益盈利:0.2700元至0.3300元,同比上年增长:50%至83.33%。0.27~0.33受国五切换成国六的排放法规升级、国三汽车淘汰、治超治限持续及基建投资等因素的影响,国内货车市场持续景气,公司产品订单饱满,产品销量增长,归属于上市公司股东的净利润同向上升。预增0.182021-04-28
2021-03-31归属于上市公司股东的净利润预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:15,847.24万元至18,488.44万元,同比上年增长:80%至110%。1.58亿~1.85亿公司预计2021年第一季度归属于上市公司股东的净利润较去年同期增长80%-110%,业绩增长主要原因如下:受国五切换成国六的排放法规升级、国三汽车淘汰、治超治限持续及基建投资等因素的影响,商用车市场中的货车市场持续景气,公司产品订单饱满,产品销量增长;公司通过不断提高智能制造水平、加大技术研发力度,产能利用率持续提高;公司努力开拓其他汽车零部件相关业务,为公司提供了新的业绩增长点。预增8804.02万2021-03-30
2021-03-31每股收益预计2021年1-3月每股收益盈利:0.1400元至0.1600元。0.14~0.16公司预计2021年第一季度归属于上市公司股东的净利润较去年同期增长80%-110%,业绩增长主要原因如下:受国五切换成国六的排放法规升级、国三汽车淘汰、治超治限持续及基建投资等因素的影响,商用车市场中的货车市场持续景气,公司产品订单饱满,产品销量增长;公司通过不断提高智能制造水平、加大技术研发力度,产能利用率持续提高;公司努力开拓其他汽车零部件相关业务,为公司提供了新的业绩增长点。预增0.082021-03-30

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