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| 中交设计(600720)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 二、经营情况的讨论与分析
2026年是“十五五”规划开局之年。当前，公司既面临基建市场承压下行、行业竞争持续加剧的严峻挑战，也迎来国家“六张网”体系建设、城市更新纵深推进的国家战略机遇。立足这一发展背景，公司牢牢坚持稳中求进工作总基调，持续深化改革创新，着力锻造核心竞争力、全面提升管理效能，各项工作稳步推进，取得积极进展。
报告期内，公司新签合同额达91.66亿元，同比下降2.4%，整体规模保持平稳。
报告期内，实现营业收入40.59亿元，同比下降6.87%；实现净利润3.15亿元，其中归属于上市公司股东的净利润为3.09亿元，同比下降44.84%，业绩波动主要系新业务处于培育期、行业需求承压导致收入阶段性下降、人工成本维持相对稳定及汇兑损失增加等因素综合影响，预计下半年将有所好转。
报告期内，实现主营业务收入39.92亿元，其中勘察设计收入为28.15亿元，占比70.52%；机电交安、光伏安装及项目管理等业务收入7.77亿元，占比19.46%；试验检测业务实现收入1.63亿元，占比4.08%；监理业务收入1.34亿元，占比3.36%；其他业务收入1.03亿元，占比2.58%。主营业务毛利率达到22.35%，其中勘察设计业务毛利率为26.23%。研发投入强度达到4.84%。
（一）科技创新引领情况
攻坚关键核心技术、推动产业数智化绿色化转型，科技创新体系持续完善。2026年7月8日，国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会在北京召开，公司作为主要成员联合业主研发的《深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用》荣获国家科学技术进步奖一等奖，参与的《长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用》荣获国家科技进步奖二等奖。2026年7月，公司自主研发的桥隧结构分析设计软件OSIS通过北京市首台（套）重大技术装备认定。
1.攻坚“全交通”核心技术，夯实产业升级底座
公路领域作为公司核心业务支柱，所属公规院、一公院、二公院依托国家级重大工程与重点研发计划，围绕桥梁、道路、隧道等核心方向开展体系化技术跃迁，实现多项国际领先、国内空白的技术突破，同步推动公路工程数智化转型与绿色低碳发展，全交通板块从勘察设计单点服务向全价值链输出加速转型。道桥工程领域聚焦“卡脖子”技术与数智绿色双转型，自主创新体系加速成型。原创设计的贵州纳晴高速乌蒙山大桥斩获国际桥梁大会“尤金·菲戈奖”。极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室荣获全国工人先锋号（全国五一巾帼标兵岗），并顺利通过年度综合评估。通用结构有限元仿真分析软件（CAE）研发，已完成土木工程场景下，几何非线性、材料非线性求解器核心算法攻关，从根源破除国外厂商技术壁垒与市场垄断。行业首个便携式工程机械尾气碳排放在线监测系统、首创隧道工程能耗与碳排放水平认定成果、行业首次预制装配式墩柱产品碳足迹认证成果，上述成果面向社会集中发布。在G4215赤水至仁怀段扩容工程中，首创路水联动数字孪生体系，智能管控隧道防排水、路面径流，全方位守护赤水河流域水生态安全。主编的《公路隧道工程技术手册》在2026世界交通运输大会重磅发布。隧道工程领域成套技术体系不断丰富，智能装备与数字平台双向突破。成功研发国内首台公路隧道智能巡检救援机器人，在天山胜利隧道落地验证，在无人机巡检以及边坡、桥梁、隧道智慧化监测技术应用方面取得阶段性进展；中交集团重大专项“四高四活跃环境下长大隧道、大跨桥梁建造关键技术研究（一期）”顺利通过验收。启动国内首台（套）金属与混凝土复合增材制造一体化装备研发试制，启动建设“野外观测大数据管理系统”“道路工程数字孪生平台”“冻土工程数值仿真平台”，“数物融合”创新能力初见成效。2.做实“全城市”业务场景，深化数智与绿色集成围绕智能水务、水环境综合治理、水生态保护、污泥资源化利用等核心业务方向，所属西南院、东北院持续加码研发投入，在低碳水务、数字孪生等关键技术领域取得阶段性突破，形成多套具有自主知识产权的成套技术方案，推动市政工程向精细化、智能化、低碳化纵深发展。污泥资源化与水生态保护技术迭代升级，重大项目示范效应突出。东莞市污泥集中处理处置项目（全球规模最大的污泥单独焚烧处理项目）创新性引入数字孪生、BIM一体化智慧管控平台，构建“污泥焚烧－余热发电-光伏绿电-灰渣综合利用”闭环循环体系。《基于低碳导向的城镇污水处理系统规划与设计技术方法研究》《污水处理厂减污降碳协同增效智能化管控平台构建》两大国家重点研发专项子课题有序推进，夯实低碳水务技术底层能力。东北水污染低碳治理与绿色发展教育部工程研究中心顺利通过验收，产学研平台支撑作用持续增强。围绕深部地下空间污水处理设施，聚焦臭气近零排放、生物固碳两大方向，协同开展核心工艺技术研发，构建“分区分级－智能回灌”协同治理工艺体系，发表SCI论文2篇，出版技术专著1部，申请发明专利1项。数字化技术深度融入工程设计、建设与运维全生命周期，国产自主可控生态加速构建。参加中央企业CAD/CAE软件创新联合体和中央企业先进计算创新联合体，联合外部资源深度参与行业“卡脖子”技术攻关，推动国产工程设计软件的产业化应用落地。建成城市多网融合数字化平台，实现“数字底座—子系统应用—领导驾驶舱”三级技术架构全线贯通，CIM规划策划、智慧交通、城市洪涝智慧决策等多个核心子系统具备应用条件。3.开辟新兴赛道，驱动技术跨界融合，培育增长新引擎公司前瞻研判行业技术变革趋势，在低空经济、交能融合、深部地下空间、AI智能体等战略性新兴领域实施超前布局，以平台建设聚合资源、以专项课题牵引攻关、以产业化应用验证成果，构建起“技术储备—产品孵化—场景落地”的梯次推进格局，为公司培育业绩增长第二曲线积蓄新动能。低空经济领域加快构建标准引领和系统研发体系。夯实技术标准支撑，编制《低空无人机应用公路边坡巡检技术指南(试行）》《低空无人机应用公路应急抢通技术指南（试行）》，助力行业规范化、标准化发展。强化创新成果积淀，“用于高速公路养护巡检的低空空域运营监管方法及系统”取得国家发明专利1项。AI与设计深度融合进入规模化落地阶段，核心工业软件自主化取得关键突破。成功发布“思路智云”AI平台，公路工程图纸识别技术完成图框识别与初分类，公路梁式桥智能设计拉通初代流程，知识管理系统WPS插件V1.0已完成。CAE软件实现核心算法攻关，非线性计算精度对标国际主流商业软件偏差控制在可接受范围，推动公规智路HiRoad软件、OSIS桥隧计算分析软件商业化进程。
（二）“设计出海”情况
报告期内，公司海外业务持续稳步发展，国际化经营能力不断增强，经营业绩再上新台阶，新签合同额较去年同期增长80%，为“设计出海”核心任务的推进打下良好基础。
1.海外市场开发成效显著
公司加速推动海外市场布局优化和内部协同发展，逐步构建起分工清晰、覆盖广泛、联动高效的海外经营网络，报告期内，公司在海外市场覆盖国别、境外派驻人次不断有所突破，持续加大属地深耕与全域市场开发投入力度，常态化开展国别政策调研、业主对接、新项目信息挖掘与前期项目跟踪，市场开发成果丰硕。成功承揽圭亚那PM公路、南苏丹朱巴-伦拜克公路、东帝汶供水及卫生项目、牙买加安东尼奥港绕城公路、孟加拉米尔甘杰斜拉桥、阿尔及利亚南北高速希法段、纳米比亚奥沙卡蒂水处理厂等重点项目，进一步巩固市场优势。
2.在手项目履约优质高效
吉尔吉斯斯坦巴别迭里口岸公路项目有序推进，塞尔维亚诺维萨德至鲁马快速路项目多瑙河大桥顺利合拢，菲律宾萨玛尔大桥项目设计成果全部获批，伊拉克巴士拉道路项目概念设计顺利过审，牙买加蒙贝环绕路项目完成报批，纳米比亚奥沙卡蒂水处理厂项目设备报批工作已基本完成，重点项目的优质高效履约为提升公司市场认可度、进一步拓展业务打下了坚实基础。
3.国际综合软实力不断提升
公司主导、主编的多项混凝土、桥梁领域ISO标准均取得关键进展，ISO23945-3《喷射混凝土试验方法—第3部分：抗压强度测定》已提交最终国际标准草案，ISO/WD26113《钢筋混凝土箱涵简化设计》即将进入委员会草案阶段，多项标准的投票立项、提案发起工作有序推进。成功举办第二届中韩国际标准化学术交流会，积极参与粤港澳大湾区工程设计标准融合研讨，公司在桥梁、混凝土工程等领域的国际标准制定中的话语权和影响力不断巩固。报告期内，公司积极承揽援斯里兰卡灾后重建项目、援几内亚打井项目等援外项目，援基里巴斯南塔拉瓦交通网升级项目、援马拉维M1公路延长线项目、援所罗门群岛马莱塔省奥基公路项目有序推进，不断强化企业良好形象。
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